發(fā)布日期：2020-04-16 10:38
眾所周知，無人機的發(fā)展非常迅速，但是無人機的包裝是什么樣的，那么無人機包裝盒有哪些改進和手動方法呢？
使用無人機包裝盒包裝無人機時，通常在盒體內(nèi)提供內(nèi)部支撐，以為盒體內(nèi)的無人機提供緩沖保護。在現(xiàn)有技術(shù)中，盒體內(nèi)的內(nèi)部支撐通常與模具一體成型，其形狀與無人機的形狀相同，因此無人機在放置在盒體內(nèi)時可以與內(nèi)部支撐接合。，這樣無人機就不容易在盒子里搖了晃。
但是，這種內(nèi)部形狀與無人機相同的內(nèi)部托盤只能用于一種無人機，因此包裝箱的范圍非常有限。
目的是提供一種具有多種優(yōu)點的無人機包裝盒。上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種無人機包裝箱，包括箱體和設(shè)置在所述箱體中的內(nèi)部支撐件，所述內(nèi)部支撐件在中部設(shè)置有可與所述無人機接合的腳。卡孔的方板，內(nèi)支架的一端設(shè)有與盒體底壁干涉的撞桿，另一端設(shè)有與盒體的盒蓋干涉的撞板身體;與板接合的支撐板，其另一端與盒體的底壁接觸，以及支撐座，其同時與接觸桿和盒體的側(cè)壁接合。
通過采用上述技術(shù)方案，將無人機放置在盒子中時，內(nèi)部支架和無人機的腳部接合，使得無人機相對于內(nèi)部支架難以移動。盒的兩端同時與盒體的底壁和盒蓋接觸，內(nèi)托盤由支撐板和支撐座支撐，使內(nèi)托盤不易相對于盒體移動，使內(nèi)部托盤作用在無人機上以緩沖保護。
由于內(nèi)部支架上有一個與無人機的腳部嚙合的卡孔，因此只有無人機的腳部和這些卡孔可以嚙合以固定無人機，以便Neto可以緩沖和保護更多類型的無人機，從而擴大了無人機包裝盒的應(yīng)用范圍。
碰撞板是U形板，其一端與內(nèi)支架整體形成，并且支撐板的一端設(shè)有卡扣接頭，該卡扣接頭可以嵌入在碰撞板的凹部中。;防撞桿是一種L形的扁平桿，其一端與內(nèi)支架整體形成。內(nèi)支架設(shè)有兩個相互對稱的碰撞桿。支撐底座是正方形的，位于兩個碰撞桿之間。
無人機包裝盒通過在上述技術(shù)方案中，所述U形接觸板與所述內(nèi)托盤形成為一體，從而使所述支撐板的卡連接器與所述內(nèi)托盤更好地接合，從而使所述支撐板更好地支撐所述內(nèi)托盤。，以使內(nèi)部托架在盒體的深度方向上得到更好的支撐；將碰撞桿設(shè)置為L形，并將支撐基座放置在兩個L形碰撞桿之間，以使支撐柱垂直于盒體的深度。限制了方向的移動，從而使內(nèi)部可以在垂直于包裝盒深度的方向更好地支撐，這樣，當(dāng)放置在包裝盒中時，各種類型的無人機都可以得到緩沖和保護，從而擴大了人用包裝盒的應(yīng)用范圍。
支撐基座包括后側(cè)板，左側(cè)板，右側(cè)板，前側(cè)板，上底板和下底板，以及左側(cè)板，右側(cè)板，上底板和下底板都連接到后部。側(cè)板被整體折疊并形成，并且前側(cè)板和右側(cè)板的端部遠離后側(cè)板或左側(cè)的端部遠離后側(cè)面板的側(cè)面板一體地折疊并形成。
北京包裝盒廠家通過采用上述技術(shù)方案，左側(cè)面板，右側(cè)面板，上底板和下底板被折疊并與后側(cè)板，前側(cè)板和右側(cè)面板遠離后側(cè)面板的端部或左側(cè)。面板的遠離背面?zhèn)让姘宓亩瞬勘徽w折疊并形成。由于折疊后的支撐座趨于變平，當(dāng)將支撐座放置在接觸桿之間時，支撐座將緊靠接觸桿，從而使內(nèi)部托盤可以更好地固定在箱體內(nèi)，從而使各種類型放到盒子里的無人機可以被緩沖和保護，這擴大了無人機包裝盒的應(yīng)用范圍。
支撐基座的下基座在中間設(shè)有通孔。通過上述技術(shù)方案，在支撐座的下底板的中部形成有通孔，以便在需要將支撐座從箱體中取出時，該通孔可以為殼體提供受力點。手指，以便可以從“從盒子中取出”盒中更方便，更快捷地取出支撐基座。支撐板和支撐基座通過折疊紙板形成，并且內(nèi)部支撐由彈性材料一體地形成。
以上是有關(guān)無人機包裝盒結(jié)構(gòu)和手動生產(chǎn)方法的改進的相關(guān)信息。如果您對此還有疑問，請繼續(xù)關(guān)注編輯。
